نظرية السلوك المخاطر

تفترض هذه النظرية أن الأفراد يميلون إلى الحفاظ على مستوى ذاتي–مقبول من المخاطرة أثناء القيادة، أشبه بما يُعرف بـ "ميزان المخاطر النفسي". فحينما تتحسن ظروف الأمان (مثل وجود وسائد هوائية، أنظمة فرامل متطورة، أو بنية تحتية أكثر أمانًا)، فإن السائق قد يعوّض لاشعوريًا هذا الأمان الزائد بزيادة السلوكات الخطرة (مثل السرعة المفرطة أو تقليل الانتباه)، ليبقى مستوى المخاطرة متوازنًا عند الحد الذي اعتاد عليه.